Ik heb zitten twijfelen of ik nieuwe remklauwen zou kopen of de oude reviseren?
Aan nieuwe is er geen uitdaging, dus was de keuze vlug gemaakt.
Met behulp van perslucht gingen de zuigers redelijk vlot uit de klauwen.
De cilinders kwamen er slecht voor. Vuil en oppervlakkig roest zorgde er voor dat deze niet meer vlot konden bewegen voor een goede remkracht.
Met behulp van simpele staalwol en wat duimspieren, heb ik deze kunnen omtoveren naar nieuwe.
Dan opkuis van de binnenkant van de klauwen en spoelen met remreiniger.
En dan de opgekuiste onderdelen invetten met speciaal remvet.
En nieuwe dichtingen op de zuigers.
En dan mogen de zuigers terug in de klauwen. Deze gaan er heel vlotjes is, perfect!
Nieuwe remcilinder
Nieuwe remleidingen, passen, plooien, monteren.
Remdrukverdeler
Leidingen en slangen
Van rechte leiding …..
…. naar geplooide leiding ….
…. voor een perfecte pasvorm
VW bus T2B Devon 