10. Motor type 1

Origineel was deze motor voorzien van een motor type 1 (overgenomen uit de kever).
1600 CC
Motorcode AS
Dubbelpoorts (één inlaatkanaal voor elke cilinder)
50 PK

Toen ik de bus kocht was de originele motor er niet bij, maar is ooit vervangen door een andere motor. Ook een type 1.
1600 CC
Motorcode B
Enkelpoorts (één inlaatkanaal voor 2 cilinders samen)
47 pk

Deze is door Volkswagen ooit in de fabriek gereviseerd geweest. Dus een ruilblok.
Je kan dit zien omdat het originele motornr weggefreesd is en de X achteraan het nieuwe motornr.

Deze motor op een karretje gezet zodat ik deze vlot kan verplaatsen.

En dan was het tijd om deze eens te testen.
Eerst de kleppen regelen, dat was nodig want er want er zat redelijk wat speling op.

Dan opstarten met de zelfgemaakte startbok.
Dat ging redelijk vlot.

Maar het blok liep nog niet mooi, dus ook het ontstekingstijdstip moest juist gezet worden.
Met de stroboscooplamp gaat dat vlot.
Dit type motor moet afgesteld worden op 0° BDP.

Zie Youtube voor filmpje van de afstelling van de ontsteking met stroboscooplamp:

En dan nog de carburator afgeregeld en motor liep mooi stationair en ook vlotte reactie op het gaspedaal.

Zie Youtube met filmpje van het testdraaien van deze motor:

Nu ik weet dat deze goed loopt, kan deze volledig gedemonteerd worden voor opkuis, vernieuwen van de dichtingen en dergelijke  en een nieuw likje verf.